Bis Anfang 2015 steigt die Maut im Unterinntal (Kufstein– Innsbruck) um insgesamt 25 Prozent, um den mindestens 10 Milliarden Euro teuren Bahn-Basistunnel mitzufinanzieren. 2012 betrugen die Mehreinnahmen bei einer zehnprozentigen Erhöhung laut Schätzung des Autobahnbauers Asfinag rund 6,4 Millionen Euro.

Bereits seit 2006 gibt es Geld aus der Lkw-Maut für den Tunnel über einen Zuschlag zur Brenner-Maut (25 Prozent). Bisher flossen 146 Millionen von der Straße auf die Schiene.